Mochotran propone financiar a transportistas y ampliar corredores de autobuses
Por Martín Restituyo
- Alfredo Pulinario Mariot (Tito) pide al Gobierno otorgar licencias de operación, facilitar préstamos a las empresas del sector y habilitar carriles exclusivos para agilizar el transporte público.
Santo Domingo. -El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot (Tito), propuso al presidente Luis Abinader disponer facilidades de financiamiento para las empresas del transporte y otorgar licencias de operación de corredores de autobuses, con el objetivo de ampliar esta modalidad de movilidad de pasajeros en la República Dominicana.
El dirigente empresarial consideró que estas medidas permitirían incorporar más autobuses modernos al sistema de transporte público, extender la cobertura del servicio y reducir los tiempos de desplazamiento de los usuarios, especialmente en las principales avenidas del país.
Pulinario Mariot también planteó la habilitación de carriles exclusivos para los autobuses que operen en los corredores, al considerar que esta medida contribuiría a disminuir los retrasos provocados por la congestión vehicular y garantizar una circulación más ágil y regular de las unidades.
El presidente de Mochotran calificó la propuesta como un modelo de «ganar-ganar», al sostener que la participación de las empresas privadas, mediante financiamientos destinados a la adquisición de autobuses, representaría una alternativa para modernizar el transporte colectivo sin que el Estado tenga que asumir directamente toda la inversión.
«Otorgando facilidades de préstamos a las diferentes empresas del transporte y otorgando licencias para los corredores, podemos decir que es una inversión que retorna de manera segura al fisco, porque hay que pagar esos préstamos, contrario a construir metros y teleféricos, porque al operar con electricidad se convierten en un barril sin fondo, ya que nosotros no somos productores de electricidad», puntualizó.
El empresario afirmó que el acceso al crédito permitiría a los operadores adquirir nuevas unidades y desarrollar corredores bajo condiciones técnicas y operativas adecuadas. Según explicó, el pago de los préstamos facilitaría la recuperación de los recursos públicos destinados a financiar estas iniciativas.
Asimismo, insistió en que la expansión de los corredores debe acompañarse de una planificación vial que contemple carriles exclusivos y mecanismos que permitan establecer recorridos más eficientes. A su juicio, la incorporación de autobuses modernos no sería suficiente si las unidades continúan enfrentando las mismas dificultades de circulación que afectan al tránsito general.
Pulinario Mariot aseguró que las 183 compañías afiliadas a Mochotran están organizadas y preparadas para integrarse al sistema de corredores. Sin embargo, señaló que su incorporación dependerá de que las autoridades faciliten las licencias correspondientes, promuevan el acceso al financiamiento y habiliten las condiciones necesarias para la operación de los servicios.
El dirigente sostuvo que la combinación de crédito para los operadores privados, ampliación de rutas y carriles exclusivos contribuiría a transformar el transporte público, mejorar la movilidad urbana y ofrecer a los pasajeros un servicio más organizado y eficiente.
